استاتور و روتور دو جزء اصلی یک ژنراتور یا موتور هستند. موتور وسیله ای برای تبدیل انرژی است که می تواند انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی یا انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل کند. استاتور قسمت ثابت ماشین است، در حالی که روتور قسمت چرخان ماشین است.
یک استاتور و روتور خوب باید توسط یک قالب مهر زنی فلزی دقیق، با استفاده از فرآیند پرچین خودکار، و سپس با استفاده از یک ماشین مهر زنی با دقت بالا، مهر و موم شوند. مزیت این کار این است که می تواند یکپارچگی هواپیمای محصولات خود و دقت محصولات خود را تا حد زیادی تضمین کند.
معمولاً استاتورها و روتورهای با کیفیت بالا با استفاده از این فرآیند به صورت حرفه ای مهر زنی می شوند. قالب های مهر زنی پیوسته سخت افزاری با دقت بالا همراه با ماشین های مهر زنی با سرعت بالا، همراه با پرسنل حرفه ای عالی تولید هسته موتور شرکت HY، می تواند نرخ تولید هسته های موتور خوب را تا حد زیادی تضمین کند.
سرو موتور استاتور و تولید هسته روتور، مهر زنی پرسرعت پانچ هسته قطعه بندی شده استاتور. در دستگاه پانچ با سرعت بالا، یک قالب خودکار پیشرونده چند ایستگاهی برای پانچ خودکار و تکمیل انباشته هسته استفاده می شود. فرآیند پانچ عمدتاً شامل تراز کردن نوارها، و سپس تغذیه نوارها به داخل قالب از طریق تغذیه گیره برای تکمیل مداوم پانچ، شکلدهی، تکمیل، پیرایش، انباشته شدن خودکار هسته، و ارسال هسته تمامشده از قالب به منظور تحقق اتوماسیون کامل است. پانچ و لمینیت دقیق هسته اندازه محصولات هسته موتور تولید شده از 29 میلی متر تا 410 میلی متر است. آنها نه تنها بادوام هستند، بلکه از دقت کنترل سرعت بالاتری نیز برخوردار هستند و تضمین می شود که از مشکلاتی مانند شل شدن تراشه ها جلوگیری کنند.
مقایسه |
استاتور |
روتور |
تعریف |
قسمت ثابت دستگاه است |
این قسمت چرخشی موتور است |
اجزاء |
قاب، هسته استاتور و سیم پیچی استاتور |
سیم پیچی روتور و هسته روتور |
عایق |
قوی |
ضعیف |
از دست دادن اصطکاک |
بالا |
کم |
خنک کننده |
آسان |
دشوار |